普段使いから遠出まで、抜群の燃費でオールラウンドに活躍していた愛車のアクアを綺麗にしてあげるべく、今回はKeePer LABOさんにお世話になってきました！
せっかくなので、レビューみたいな事を書いておこうと思います！
なお、本記事に施工前/施工後の写真みたいなのは無いので悪しからず…。
目次
KeePer LABOとは
きっとこの記事に辿り着いた方には不要の説明ですが、改めて。
KeePer LABOとはKeePerコーティングを展開するKeePer技研の直営店舗になります。
直営じゃない店舗はKeePer PRO SHOPと呼ばれ、全国各地に展開しています。
KeePer PRO SHOPはさらに洗車・コーティング専門店型とガソリンスタンド併設型といったかんじで分類することも出来ます。
LABOは直営店ということもあって最新のコーティングが受けられるなど、豊富なメニューを取り揃えています。
ピュアキーパーを選んだ理由
KeePerには５種類のコーティングメニューがあります。
- ピュアキーパー
- クリスタルキーパー
- ダイヤモンドキーパー
- W（ダブル）ダイヤモンドキーパー
- EXキーパー
今回私が選んだピュアキーパーはポリマーコーティングであり、その他のコーティングメニューと比べるとかなり安く施工できるメニューとなってます。
お金が無かったわけではないのですが、実は冒頭でご紹介したアクア、売却の予定があったので「綺麗にはしておきたいけど、１年耐久のクリスタルキーパーかけたところで…」という思いがあったんです…！
ピュアキーパー施工！
来店予約や作業の流れなどは割愛して、施工内容を詳しくご紹介します。
と言うのも、施工前の車の状態チェックでいくつかのオプションが追加になったからです。
- 鉄粉取り×２（※）
- ヘッドライトクリーン＆プロテクト
- 除菌・車内清掃
KeePerでは施行前に「お車の汚れで気になるところはありますか？」という質問をされます。特にきれいになって欲しい箇所などあれば、その時に伝えておくと良いでしょう。
鉄粉取り×２
知らず知らずのうちに車のボディに付着している鉄粉。
ブレーキダストを始め、工場の近くや線路沿いなどで付着することが多いようです。
かく言う私の車にも大量の鉄粉が付着し、一部は目に見える形になっていました。
私の場合は鉄分を大量に含んだ地下水を利用した融雪道路の利用が大きな原因となっていたようです。
「かなり多く付着しているので、２回分の作業料金になります」とのこと。
ヘッドライトクリーン＆プロテクト
実は愛車のアクア、一度だけ単独事故で助手席側のフロント部分を大きく損傷したことがあり、その際にヘッドライトを交換していました。
数年が経ち、中古車で購入したこともあってか運転席側のヘッドライトが黄ばむようになってきていたのです。
車検の際にキレイにして貰ってはいたのですが、段々と黄ばむスピードも上がってクリーニングが追い付いていませんでした。
そこで今回、ボディコーティングのついでにヘッドライトもきれいに保てるようにしよう！との思いからオプションで追加しました。
除菌・車内清掃
今回アクアにコーティング施工を決めた理由の一つに、子供の誕生がありました。
車に乗るには少なくともドアハンドルに触れなくてはなりません。
そしてそのドアハンドルに触れた手で子供をチャイルドシートに乗せる。
もし車が汚れていたら？嫌ですよね。
じゃあボディコーティングしてこまめな洗車でキレイに保てばOK…、ではなくて。
車の中もキレイにしておきたいですよね？
というコトでKeePerさんの車内清掃を頼んだわけです。
今のご時世的にも、車内空間をキレイにしておくことは大事ですからね。
ピュアキーパー施工後の感想
今回施行したピュアキーパーを３つの観点から振り返ってみます。
- 仕上がり
- コスパ
- スタッフの対応
仕上がり
まず今回施工したピュアキーパーの仕上がりですが、施工前と比べてかなりキレイになりました。
普段のドライブスルー洗車直後よりもピカピカで、何よりボディの肌触りが気持ちいい(笑)
ただし、少し残念だった箇所が２点。
１つは細部の汚れが落ちていなかったコト。
最も顕著だったのがナンバープレート周りで、個人的には「ここ拭き上げした？」って思うレベルでした。
KeePerコーティングは全国に展開しており、全国一律で一定品質のサービスを受けられるのがメリットです。
しかし提供しているのは商品ではなく技術であり、技術を全国一律とする為には基準をある程度妥協しなければなりません。
マニュアル通りの洗車で落とせる汚れ、そして１台の施行に割ける時間には限りがあるわけで…。
KeePerコーティングは近年急速に事業を拡大してきたサービスでもあるので、仕方ないと言えば仕方ないのかもしれませんが、今後は全国一律での品質向上を期待したいところです。
残念だったと感じた２つ目は、鉄粉取りのオプションが意味なかったコト。
「多めについているから」という理由で提示された２倍の料金をお支払いしましたが、「これが鉄粉です」と示された点のいくつかが除去されていませんでした。
今になってみればそもそも鉄粉ですらなかったのかもしれませんね。
コスパ
今回施工したメニュー・オプション毎に評価していきます。
ピュアキーパー
今回の施工のメインであるピュアキーパー。
３か月に１度、KeePerさんに通うのが苦ではない方におススメです。
洗車料金＋α、洗車時間＋αだけでかなりキレイになるだけではなく、ドライブスルー洗車のポリマーコートよりもはるかに長持ちします。
さらにクリスタルキーパー以上のコーティングを施工した場合、コーティング表面のミネラル除去やメンテナンスを頭の片隅に置いておかなければなりません。
しかし、ピュアキーパーにはその必要がありません。時期が来たら再施工するだけ。
白色の車であれば十分だと思います。
鉄粉取り
先ほどさんざん酷評しましたが、年に１回ぐらいのペースで施工しても損は無いんじゃないかと思います。
ヘッドライトクリーン＆プロテクト
おススメです！
ヘッドライトがキレイになるだけでかなり車の印象が変わります！
しかもそれが保たれるんですから。
除菌・車内清掃
おススメです！
内張も拭いてくれるので、ハンディモップ程度では拭いきれないホコリなどもきれいに掃除してくれます。
スタッフの対応
正直、「微妙だな」と感じました。
今回私が伺ったお店には技術スタッフしかおらず、急な来客などには作業の手を止めて対応。
受付スタッフと技術スタッフは分業させた方がいいんじゃないかな、と。
総括！
クリスタルキーパーがコスパ最高と言われていますが、白色の車であれば「ピュアキーパーの方がコスパ上回るのでは…？」と感じました。
ただ一番安いメニューだからなのか、気になる箇所は所々にあり、それらがクリスタルキーパー以上のメニューで解消されるのかどうか、ってところですね。
次に乗る車ではクリスタルキーパーを試してみます！
以上です。
